Der liegt leider ein wenig weit weg von uns auf 272m Höhe in der Eifel und auf dem relativ kurzen Weg von Brohl-Lützing hoch nach Wassenach und zum Laacher See liegen die Steigungen bei weit über 10%. Es fand sich allerdings eine Route, die mit maximal 6% Steigung auskommt, nur startet sie schon fast unten in Koblenz bei Andernach. Wir brauchen also zumindest für eine An- oder Abfahrt die Hilfe der Deutschen Bahn. Die bringt uns bequem und ohne Umsteigen von Troisdorf nach Bad Hönningen. Mit der Fähre über den Rhein kommen wir auf den schönen linksrheinischen Radweg und dann vorbei an Brohl-Lützing und Namedy nach Andernach. Von dort geht es dann der Brohltalbahn folgend über Plaidt, Kretz und Kruft nach Maria Laach. Dort finden wir sicher ein Plätzchen zum Mittagmachen. Nach der Pause fahren wir dann am See entlang nach Norden und dann über die steile Strecke hinunter nach Brohl-Lützing an den Rhein. Bei 13% Gefälle braucht man gute Bremsen! Wieder in Bad Breisig haben wir die Option, die restlichen 45km am Rhein entlang nach Hause zu fahren oder mit der Fähre überzusetzen und ab Bad Hönningen die Bahn zu benutzen. Von Bad Breisig zum Laacher See und zurück haben wir 46km zurückgelegt und 645m an Steigungen bewältigt - da darf man schon geschafft sein und gerne die Bahn benutzen.

Zu der ca. 60 km langen gemütlichen Tour treffen wir uns um 10:00 Uhr am Siegburger Bahnhof vor dem Brunnen des Europaplatzes. Die Fahrstrecke ist mit wenigen Steigungen zu bewältigen. Wir fahren über Troisdorf, Agguabad nach Rösrath. Am Forsbacher Bahnhof ist nach 22 km eine Rast vorgesehen (Selbstversorgung). Es geht weiter nach Overath, dort ist eine Pause geplant (Pizza oder Kaffee). Zurück geht es durchs Aggertal nach Lohmar und wieder nach Siegburg. Reine Fahrzeit etwa 4-5 Stunden, ca. 400 Höhenmeter sind zu bewältigen. Gegen 10:20 Uhr machen wir eine Zwischenstopp am Agguabad in Troisdorf, dort können Troisdorfer Teilnehmer dazu kommen.

Vom Treffpunkt vor dem Troisdorfer Umweltzentrum geht es nach Spich und an den Mauspfad, dem wir bis zur alten Kölner Straße folgen. Auf dieser dann geht es nach Altenrath und entlang der Panzerstraße auf dem nun ein wenig aufgeschotterten Weg zurück.

Wir erleben heute 400 Jahre dokumentierte Papiergeschichte im Papiermuseum Bergisch Gladbach. Das größte Exponat ist eine noch betriebsbereite Papiermaschine von 1889, die fast 100 Jahre lang bei Zanders "arbeitete". Bitte Proviant für ein Picknick im Museumsgelände einpacken. Ein Museumskaffee ist vorhanden.

Vom Treffpunkt vor dem Troisdorfer Umweltzentrum fahren wir über die Siegauen über die Kennedybrücke nach Bonn. Dort können unsere Freunde aus Siegburg und aus Bonn sich anschließen. Dann geht es über Buschhoven nach nach Miel und Kuchenhoven, wo wir mit den Wasserburgen beginnen: Obere-, untere- und Kleeburg, Burg Kleinbüllesheim, Große Burg in Großbüllesheim, Burg Kessenich, Burg Bodenheim, Burg Groß-Vernich und ´Klein-Vernich; Burg Kühlseggen. Dann verlassen wir den Erft-Radweg und kommen über Schloss Gracht vorbei am Liblarer-See nach Brühl mit Schloss Augustusburg und mit dem Jagdschloss Falkenlust. Dann mit der Fähre von Wesseling nach Lülsdorf, wo es auch noch eine Burg zu sehen gibt. Dann aber nur noch geradeaus über Libur nach Porz-Lind und dann der Frankfurter Straße folgend zurück nach Troisdof. Die Bonner Teilnehmer würden sich in Wesseling von uns trennen und am Rhein entlang zurück fahren.

Die Groov in Zündorf ist wohl das schönste Plätzchen am Rhein zwischen Bonn und Köln mit vielen schönen Biergärten und Freizeiteinrichtungen. Über Oberlar und Rotter See erreichen wir Kriegsdorf und drehen dann nach Norden und dann geht es über Stockem und Libur nach Zündorf. Die Strecke dahin sind rund 14km. Mit einem Spaziergang auf die Halbinsel und an den Fähranleger können wir uns die Beine vertreten und mit Getränken, einem Essen oder einem Eis den Gaumen erfreuen. Etwa 19:30 ist es dann Zeit für die Rückfahrt. Wir fahren dann zur Abwechslung über Wahn und Spich zurück und sind gegen 20:30 wieder am Ausgangspunkt. Insgesamt dann rund 25km ohne nennenswerte Steigungen in gemütlichem Tempo.

Diese Tour ist jenen gewidmet, die sich für das Leben und Werk Hilde Domins (1909-2006) interessieren. Die in einer jüdisch assimilierten Familie in Köln geborene Dichterin verbrachte die nationalsozialistische Zeit im Exil in der Dominikanischen Republik, wo sie ihre ersten Gedichte schrieb. Nach der Rückkehr nach Deutschland intensivierte Hilde Domin ihr literarisches Wirken und veröffentlichte zahlreiche Lyrikbände, wobei Klarheit das prägende Merkmal ihrer Gedichte ist. Wir fahren mit dem Rad zu beschaulichen Plätzen in und um Troisdorf. An den schönsten Stellen der Route werden wir innehalten und Gedichte hören und wenn gewünscht ein paar Informationen zu Leben und Werk.

Wir wollen heute testen, ob wir ampelfrei von Beuel bis nach Overath radeln können.Zunächst geht es auf flachen, verkehrsarmen Wegen nach Troisdorf. Ab Siegburg beginnt die leichte, gleichmäßige Steigung parallel zur Agger bis zum Landschaftsgarten Aggerbogen bei Wahlscheid. Weiter entlang des Maarbaches nach Neuhonrath und Overath, wo wir eine Mittagspause einlegen.

Die Nutscheid ist der Höhenzug zwischen Bröl und Sieg und mit bis zu 378m Höhe dem Siebengebirge kaum nachstehend. In alten Zeiten wurden wichtige Straßen gerne auf den Höhenrücken errichtet - dort war man am sichersten gegen überraschende Angriffe. So verläuft eine alte Römerstraße direkt über den Höhenkamm der Nutscheid und erreicht nahe ihrer höchsten Erhebung "Hohes Wäldchen" (378m) auch die beachtliche Höhe von 370m. Der eigentliche Startpunkt ist die Siegbrücke zwichen Hennef und Allner, die wir über Siegburg erreichen. Von Müschmühle geht es dann stetig aufwärts bis wir den höchsten Punkt erreichen und dann fahren wir über die Bachtäler von Euelsiefen und Westertbach an die Sieg, die wir bei Schladern erreichen. Dem Radweg entlang der Sieg geht es zurück.

Alles hinter Sieglar ist für die Troisdorfer der Balkan und so hat man die einst viel gepriesene Fahrrad-Magistrale entlang der Bahnstrecke von Sieglar nach Mondorf "Balkanroute" genannt. So toll, wie die Väter des Farradfreundlichen Troisdorf das wohl einmal dachten, ist der Weg mit seinem teilweise recht buckligen Beton-Verbundstein-Pflaster nun auch nicht, er ist aber die einzige autofreie Alternative, wenn man von Eschmar nach Mondorf möchte. Und den meisten Troisdorfern dürfte das Teilstück von Berheim nach Mondorf unbekannt sein. So bauen wir die Sambatrasse in unsere Feierabendroute zur Siegfähre ein. Wir erreichen sie über Hütte und Sieglar und in Mondorf angekommen fahren wir zum Yachthafen und dann über die Inseln und Halbinseln zwischen den Altarmen der Sieg zum Fährhaus an der Siegfähre. Dort kehren wir ein und lassen den Tag ausklingen. Zurück dann am östlichen Siegdamm entlang zur Mendener Brücke und über Hütte zurück zum TRUZ

Die mittelalterliche Zollfeste Zons ist ein einmaliges geschichtliches Denkmal und wird oft mit der berühmten Stadt Rothenburg verglichen. Von dort etwas nördlich liegt rechtsrheinisch das barock-/klassizistische Schloss Benrath mit den wunderbaren Gartenanlagen. Dieses denkmalgeschützte Ensemble von Lustschloss, Jagdpark, Weihern und Kanalsystem gilt als bedeutsamstes architektonisches Gesamtkunstwerk von Düsseldorf. Wir treffen uns wie üblich bis 10:00 am Umweltcafé im TRUZ am Wilhelm-Hamacher-Platz 6 in Troidorf. Dann geht es einigermaßen zügig über Libur bei Zündorf an den Rhein und wir haben besten Radweg bis nach Mühlheim. Dort überqueren wir den Rhein und fahren über Worringen nach Zons, wo wir unsere Mittagspause machen und einkehren können. Nach Rundgang durch die kleine Stadt setzten wir mit der Fähre über den Rhein und fahren zum Schloss Benrath. Dort Rundgang und Kaffeepause und danach über Leverkusen und Köln rechtsrheinisch zurück nach Troisdorf. Wir haben so gut wie keine Steigungen zu bewältigen, aber recht viel Strecke: Ca. 115km; reine Fahrtzeit etwas über 7 Stunden. Also erst nach 19:00 wieder in Troisdorf, gerade passend für eine Schlusseinkehr. Wenn uns in Benrath schon das Sitzfleisch schmerzt, können wir in wenigen Minuten den Bahnhof Benrath erreichen und mit Regionalexpress und S-Bahn über Köln-Deutz oder Köln-Hauptbahnhof mit dem Zug zurückfahren.

Zunächst geht es auf flachen Wegen bis Lohmar; dann steil (bis 15 % ca 1 Kilometer lang)ansteigend auf die Höhen oberhalb des Jabaches,wo wir den 1. Baumveteranen finden. Parallel zur B56 radeln wir hügelig weiter nach Seelscheid und kehren in einem Restaurant oder Café ein. Der Rückweg führt an weiteren alten Bäumen vorbei durch den Siegburger Wald nach Beuel. Insgesamt ca. 350 Höhenmeter.

Wir fahren zunächst flach bis Troisdorf; dann steiler ansteigend über Altenrath und Hasbach durch die Wahner Heide. Weiter radeln wir entlang dem landschaftlich reizvollen Kupfersiefener Bach auf die Höhen westlich der Agger. Bei Dahlhaus nehmen wir eine schöne Abfahrt ins Aggertal.Am späten Mittag ist eine Einkehr in Overath vorgesehen.- Nun nehmen wir uns einen steilen Aufstieg auf den Höhenrücken zwischen Agger und Naffbachtal vor. Dort können wir interessante Höhenausblicke genießen. Ca 630 Höhenmeter.

Wir fahren in Richtung Siegburg gleich hinter der Aggerbrücke hinter der B56-Schnellstraße und dann unter der Schnellstraße hindurch zum Nordfiedhof von Siegburg und an diesem vorbei nach Kaldauen und Seligenthal zur Sieglinde am Steg über die Sieg. Im herrlichen Biergarten kehren wir ein. Zurück geht es dann über die Brücke auf den Siegdamm-radweg nach Siegburg und zurück nach Troisdorf.

Anreise mit der Bahn nach Pulheim. Von dort fahren wir durch den Chorbusch (Zwischenstopp beim Kloster Knechtsteden) und dann weiter nach Zons. Nach einer Mittagseinkehr setzen wir mit der Fähre über den Rhein und erreichen bald Schloss Benrath. Kurzer Stopp mit Besichtigung des Schlossgartens. Weiter durch die Ohligser Heide, nördlich von Leichlingen stoßen wir auf die Wupper. Wir fahren nun wupperaufwärts in Richtung Schloss Burg. Kaffeepause, ggf. Fahrt mit der Seilbahn zur Oberburg. Danach geht es weiter wupperaufwärts, unter der Müngstener Brücke hindurch, bis wir schließlich Wuppertal-Vohwinkel erreichen. Wer mag, kann noch mit der Schwebebahn fahren, bevor wir mit der Eisenbahn zurückfahren.